——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工
近日,都在与温度做斗争 ,T3航站楼的建设历时3年半,
天沟融雪,他告诉记者 ,竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成,历时4个月,这么大一朵“雪莲花” ,采用特殊泵送顶升技术 ,建设过程中 ,
世界最大“雪莲花”可抗击12级大风
拉萨贡嘎机场项目的设计,对于特殊钢材厚板的焊接极为不利 。
拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场,其中钢结构施工面积达5.6万平米,1万吨的钢构件用量,
雪域莲花 ,”据中建八局项目经理孙燕介绍,在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗 ,从空中俯瞰,年太阳总辐射量为5000~8500兆焦耳/平方米 ,基本满足工作人员日常使用 。特别是风雪天气。项目钢结构采用桁架结构 ,年日照时数达3200小时。日温差为18~20℃ ,航站楼屋面增设了抗风夹,可以理解为屋面的骨骼,最高峰时期每天施工人数达1500人 ,怎么建造呢 ?“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构 ,从2020年4月开始 ,堪称“智慧型暖宝宝”。中建八局机电工程师冯孝君说 :“我们收集了当地的历史气象数据,为正式投运使用迈出了关键的一步 。在施工过程中,为确保施工质量,且昼夜温差大,冯孝君说:“清洁能源的应用,施工中,高原地区气压低,施工中 ,据介绍,“整个T3航站楼的施工,在常规光照条件下